固然中国破费者并不太经受，但不成掩盖旅行车是世界最受迎接车型的事实。在欧洲，每卖10辆车，就有4辆旅行车，比较轿车，它们更能装，比较SUV，它们操控性更好也更省油，因此备受迎接。

而在旅行车的基础上，汽车厂家们又赋予了一定的越野才气，硬派外不雅套件+四驱+高功率引擎，在欧洲东说念主眼里这等于一台完满车型。

纵不雅国内高端旅行车市集，奥迪算是第一品牌，其推出的A6 Allroad车型，性能出色，实用性极强，属于细分市集的标杆。不外，飞奔最近也在这一市集发布了一款新车，它的策划直指A6 Allroad，它等于2024款飞奔E级All-Terrain。

这款车在海外的售价为75850好意思元，约合东说念主民币54.9万元，比较E级轿车版贵了12400好意思元，比GLE也贵了12000好意思元。它到底有哪些魔力呢？今天我们揭开秘要面纱。

E级All-Terrain基于凡俗E级打造而来，前脸与E级畅通型相似，经受经典的“花生灯”以及星辉点阵格栅。新车前包围两侧还配有大尺寸透风口联想，为了给能源系统以及空调系统散热。哑光材质的前唇，则更成心于户外越野，幽微的剐蹭险些看不出来。

当作一台旅行车，E级All-Terrain的举座线条尽头舒展，致使比E级轿车更面子。从A柱到D柱，有一根完满的曲线，和一经的“最好意思飞奔”CLS相似。尾部则以实用为主，足够的曲线里面笼罩着弘大的空间，后来备箱容积致使达到了615升，是凡俗轿车的2倍。

固然身为新款，也经受了最新的内饰，但E级All-Terrain莫得配备三联屏，只配备了12.8英寸的全液晶姿首和14.4英寸的中控屏。不外在中控屏里，新车也搭载了MB.OS操作系统，能因循裸眼3D和杜比全景声等高等成立。

最最要津的能源方面，新车搭配3.0T涡轮增压L6发动机，并匹配48V轻混，最大功率380匹，零百加快4.6秒，和奥迪A6 Allroad处于归并水准，而况也搭载了四驱和全地形格式，越野性能值得期待。

那么问题来了，在性能近似，但价钱差了10万元的情况下，奥迪A6 Allroad与E级All-Terrain，你该怎么采用呢？